Да се науча да карам колело. Подходящите дрехи са ключът към успешната тренировка

Много хора се отказаха от колоезденето като възрастни и сега просто са забравили как да го правят. Някои никога не са карали поради различни причини: или няма пари за велосипед, или няма място за него. Ако човек иска да язди, но намира различни причини, например „Имам лоша координация“, „Никога не съм бил добър в това“, „Не мога да пазя равновесие“, тогава проблемът тук далеч не е като физически възможности, но психологическа подготовка.

Нека оставим настрана психологическите проблеми и да разгледаме основния въпрос: как да се научим да караме колело.

Оборудване

На първо място, трябва да подготвите аксесоарите и самия велосипед за каране.

Какво може да бъде полезно за каране:

Специални удобни, но затворени обувки.
Спортно облекло, което отвежда потта (ако не сте свикнали с това, ще се изморите много).
Топли дрехи, ако навън е под 25 градуса.
Защита: наколенки, налакътници, велосипедна каска.

Защитата и обувките са задължителни за начинаещите, тъй като падането може да се случи дори и на най-талантливите ездачи.

Регулирането на спирачките и скоростните лостове е твърде трудно за учене от „хлабавата“ механика.
Поставете седлото малко по-ниско от стандартното, така че да е удобно за ставане.
Регулирайте височината на волана, ако е възможно.
Премахнете ненужните аксесоари от велосипеда, доколкото е възможно (велокомпютър, звънец и др.).

Страхотен. Сега и ученикът, и велосипедът са готови за уроци.

Трябва психологически да се подготвите за падания и провали. Ключът към колоезденето е практиката и постоянството.
По-лесно е да поддържате баланс при скорост, така че не трябва да карате твърде бавно.
Воланът трябва да се държи без напрежение, но не трябва да се отпуска от него.
Не можете да огънете краката и коленете си, това води до бърза умора.
Всички движения трябва да са гладки и равномерни.
Рязкото спиране е забранено.

Научете се сами

Всъщност нямате нужда от учители, за да се научите как да карате колело; можете бързо да се научите сами. Понякога, особено за възрастни, е по-добре внимателно и спокойно да се научите да карате без свидетели, отколкото да слушате не толкова ласкавите коментари на вашия приятел, гадже или треньор. В края на краищата, за повечето хора това е „седни и тръгвай“.

2.Седнете на мотора и се опитайте да балансирате с натисната спирачка. Това няма да работи, но ще ви позволи да усетите някаква точка на баланс върху мотора, което е, което искате.

3. Започваме да се движим без педали - правим скутер от велосипед, отблъсквайки се с крака. Препоръчително е да се научите да карате в равновесие, без да опирате краката си в земята. Лек наклон или сравнително гладък асфалт ще помогне за това. Важно е първо да спрете и след това да стъпите на земята, в противен случай може да се нараните.

4.Научете се да педалите. Първо с един крак. Настройваме скоростта, ако има такава, на 2-4 (средата на диапазона) и се качваме на мотора. Нагласяме педала на 45 градуса нагоре и напред и натискаме с един крак до долна позиция. Разточваме подобно на предишната точка и спираме. Повторете до автоматично с всеки крак.

5. Синхронизирайте краката – повторете предишното упражнение, но непрекъснато. Няма да работи веднага; ще са необходими много упражнения. Не забравяйте за баланса!

6. Затвърдяваме уменията за езда, като започваме завои, първо плавни наляво и надясно, важно е да усещаме наклона при завиване. Това е норма при каране на кънки.

7.Последното упражнение е обръщане. След като работи, започваме пълноценно пързаляне: караме 100-200 метра, обръщаме се, ускоряваме и спираме.

Значи знаете как да яздите! Следващата задача е правилното превключване на скоростите, но това е тема за отделен урок.

Научете дете

Децата обикновено се учат да карат кънки от ранна възраст. Още преди една година децата могат да използват играчки с колела, а на 1,5-2 години могат да карат триколка. На 4-годишна възраст можете да започнете да тренирате на двуколесен велосипед. Първо можете да използвате допълнителни колела, но е по-добре да изберете за обучение и спирачки. До 10-12-годишна възраст можете да преминете към пълноправен тийнейджърски велосипед.

Обучението на дете изисква постоянно внимание и голяма отговорност:

Трябва да наблюдавате не само техниката на пързаляне, но и стойката и дишането на детето.
Не можете да правите упражнения след хранене - това е двойно по-трудно.
Натоварванията трябва да бъдат ограничени. Под 13 години - не повече от 10-15 км, за тийнейджър под 15 години - не повече от 20.

Научете възрастен

Обучението на възрастен е трудно; той може лесно да поддържа равновесие, но в непредвидени ситуации той обикновено е много напрегнат и паданията са не само физически опасни, но и подкопават учебния процес, тъй като възрастните са психологически уязвими.

Никога не трябва да държите велосипед или често да давате съвети „под мишницата си“. Основна част от процеса на обучение е физическото усещане за баланс и способности. „Треньор“ е необходим само за да обясни основите и евентуално да предостави най-правилната обратна връзка въз основа на резултатите от упражненията. Най-удобното за възрастните обаче е самостоятелното учене.

Заключение

Всъщност да се научиш да караш колело е много лесно на всяка възраст. Основното нещо по този въпрос е да се подготвите за доста дълга практика, защото схемата „седнете и отидете“ се появява само в съзнанието на тези, които вече знаят как. Трябва да се грижите за детето си и да купувате велосипеди (или велосипеди за балансиране) според техния ръст и възраст, но за възрастните основното е да разберат общите препоръки и да имат време да практикуват.

Но само малцина започват да сбъдват мечтата си. Причините за това са страх от падане, неудобен вид или просто липса на самочувствие. Трябва обаче да запомните, че карането на двуколка не е никак трудно. Всеки може да направи първите стъпки и да открие нови възможности: свободно движение, физическо развитие и разходки на чист въздух. Освен това възрастта на бъдещия колоездач няма значение, основното е търпението и правилният подход към ученето.

Дете и първото му колело

Любовта към спорта и здравословния начин на живот започва от най-ранна възраст, родителите са тези, които трябва да ги възпитат в децата си. Един от начините за развитие е колоезденето и закупуването на такова превозно средство ще бъде отлично решение.

Велосипедите с три колела лесно могат да заменят детските колички. Тези велосипеди са цветни играчки от година на година, така че времето на децата ще бъде изпълнено със забавление. Първо децата ще изучат всички детайли на новия транспорт, а след това ще седнат на него и ще продължат да се опознават.

Обучение на основни умения

Околната среда трябва да е привлекателна – подходяща е детска стая или равна площ близо до къщата.

Що се отнася до уменията за езда, препоръчително е да ги усвоите постепенно. Покажете на детето си как работи воланът и след това бавно започнете да движите велосипеда. Оставете детето само да избере посоката, докато действията му станат напълно уверени.

Следващият етап е педалите. Покажете им как да ги бутнете. Също така се упражнявайте да поставяте краката си и да синхронизирате движенията си правилно.

Бъдете търпеливи и спокойни – това ще ускори учебния процес.

Преход на дете на двуколесен велосипед

Ако детето ви е над 2 години, трябва да помислите за закупуване на ново колело. Отличен вариант е велосипедът за балансиране, той няма педали и движението се извършва чрез оттласкване от земята с крака (докато бебето седи на мека седалка). Този вид транспорт е доста популярен и много по-добър от триколката.

Карането на колело за балансиране помага за развитието на двигателните умения и координацията. Детето ще се научи не само да контролира и изчислява скоростта, но и да балансира и поддържа баланс. Освен това натоварването върху мускулите ще бъде равномерно разпределено и общото разстояние за ходене ще се увеличи.

На възраст от 4 години можете да преминете към двуколесен велосипед с помощни колела (те ще предпазят децата от падане). Когато детето се почувства уверено е препоръчително да премахнете допълнителните колела и да започнете да се търкаляте свободно. Основната задача е да останете близо до бебето няколко дни и да тичате след него, докато се развие бдителност и предпазливост. Няма нужда да бързате нещата и да оказвате подкрепа само в крайни случаи.

Уроци по колоездене за 6 и повече години

През този период децата вече се считат за възрастни, така че можете веднага да преминете към двуколесен велосипед.

Първо изберете правилните размери на велосипеда и след това карането ще бъде възможно най-удобно. След това в продължение на една седмица ще трябва да предоставите психологическа подкрепа на бебето и различни видове помощ: запознайте се с всички компоненти на автомобила, бягайте много и го закрепете надеждно.

Не се ядосвайте и не викайте – това ще даде увереност на детето ви и ще направи учебния процес много приятен.

Как тийнейджъри и възрастни могат да се научат да карат колело?

Не всеки има възможност да започне да овладява двуколесен велосипед от детството. Често такова превозно средство се появява като подарък или се купува със спечелени пари. Понякога велосипедът се забравя поради трудности по време на ученето или поредица от падания в детството.

Струва си да се отбележи, че не е нужно да се отказвате от удоволствието да карате свободно. Ако искате да се научите да карате колело, следването на няколко съвета ще ви помогне да сбъднете мечтата си.

Има различни възможности за овладяване на велосипед: подкрепа от приятел, специални секции и самообучение. В същото време последният вариант е много добър - никой няма да ви пречи или обърка. Просто трябва да работите усилено и резултатите няма да закъснеят.

Избор на правилния двуколесен велосипед

Размерите на велосипедите или по-скоро техните рамки са доста разнообразни, което позволява на всеки да закупи подходящ продукт. Правилният размер спомага за бързото движение и пести енергия, докато неправилният размер води до болки в ставите и влошава хроничните заболявания. Ако вземете покупката на превозно средство отговорно, няма да възникнат здравословни проблеми.

Първо трябва да изберете височината на рамката. За да направите това, се препоръчва да стоите над него (по-близо до волана). Разстояние от 5 см ще бъде достатъчно за тихи пътувания из града, но любителите на планинските пътища и офроуд ще се нуждаят от около 10 см. Ако се чувствате твърде хлабави, поискайте по-висока рамка, а ако възникне дискомфорт, поискайте a по-ниска.

Следващата стъпка е да изберете размера на рамката. Планински велосипед, базиран на височина, трябва да бъде закупен въз основа на следните съотношения:

височина до 165 см - 13,5-15,5 инча;
височина 165−175 см - 17,5 инча;
височина 175−185 см - 19,5 инча;
височина от 185 см - 21,5 инча.

При избор на велосипед с твърда рамка и без задно окачване съотношенията са:

височина до 155 см - 13,5-14 инча;
височина 150−165 см - 16 инча;
височина 165−175 см - 18 инча;
височина 175−185 см - 20 инча;
височина от 185 см - 22 инча.

Когато купувате шосеен велосипед, трябва да го карате, тъй като пълната височина на човек няма значение тук (дължината на крайниците и торса е важна).

Подготовка за езда

Ако нямате идея как да се научите да карате велосипед, препоръчително е в началото на тренировката да го вземете до себе си, да опитате да го завъртите и да натиснете спирачките. Това ще ускори обучението.

Също така си струва да регулирате двуколесния велосипед според вашите нужди - регулиране на височината на волана и седалката и техния наклон. Ръцете ви трябва да са изпънати, а краката свити, така че пръстите на краката да докосват земята. Практикувайте кацане - научете се да сядате и слизате бързо и внимателно.

Не забравяйте за каска и допълнителна защита. Освен това е препоръчително да намерите място за обучение предварително. Подходящ е равен път без камъни, дупки или други препятствия, с лек наклон.

Първи упражнения

Учим се да караме велосипед, като започнем с поддържането на равновесие. Седнете на седлото и натиснете и двете спирачки, след това повдигнете краката си от земята и се опитайте да задържите превозното средство там. Повторете упражнението няколко пъти. Ако е необходимо, регулирайте отново височината на волана и седалката.

Опитайте да карате без педали. Оттласнете се от земята с краката си и изминете определено разстояние. Подобен вариант е карането на един педал. В този случай се уверете, че велосипедът е стабилен и не се накланя. В крайна сметка се доближете до мотора и подобрете уменията си за балансиране. Повтаряйте упражненията, докато се появят резултати.

Ако решите да слезете от превозното средство или очаквате падане, започнете да натискате спирачките и едва тогава слагайте краката си на земята. Това ще предотврати наранявания, причинени от удряне на педалите.

Безплатен контрол

Сега е време да научите как да карате с помощта на педали. Изберете средна предавка и постепенно увеличавайте скоростта си, докато изпълнявате предишното упражнение (изтласкване с един крак от земята). Изминатото разстояние ще се увеличи и велосипедът вече няма да пада настрани. Това е чудесен момент да поставите другия си крак на педала и да започнете да въртите. След няколко опита и няколко завъртания определено ще разберете, че въпросът как да се научите да карате велосипед вече не е обезпокоителен.

В случаите, когато приятел или инструктор ви помага да овладеете велосипеда, има друг метод на обучение. Те трябва да поддържат превозното средство за рамката или седлото и да тичат зад него. С течение на времето моторът тихо се освобождава и движенията стават напълно независими. Основното нещо е да не се паникьосвате, в противен случай ще паднете.

Следващата стъпка е да се научите как да обръщате. Това може да стане не само от волана, но и чрез накланяне на тялото. Първият вариант е добре да се използва при ниски и средни скорости, а вторият - при високи скорости. Трябва да започнете с къси радиуси, като се стремите към по-широки и по-дълги.

След като направите всички упражнения уверено, увеличете разстоянието. Поставете си за цел да карате 100 м в една посока, след това да се обърнете и да стигнете до старта. Ако всичко върви добре, можете напълно да се насладите на ездата, подобрявайки уменията си в ежедневните разходки.

Заключение

Да се научите да карате велосипед за възрастни и деца не е толкова трудно. Ако следвате горните съвети и препоръки, ще се насладите на ученето и техниката ви на кънки ще се подобри значително.

Много хора искат научи се да караш колелои забравят, че това изисква специални умения. Ако никога не сте карали велосипед (или скутер, мотопед, скутер, мотоциклет и т.н.), ще се сблъскате с трудности, на първо място, в това, че няма да можете да запазите равновесие и постоянно ще се преобръщате на някоя страна, без да е изминал дори десет метра. Няма значение, въпросът може да се оправи, дори и най-бездарните ученици ще научат техниката на управление на велосипед за няколко дни. Въпреки това, ако научите неправилно, задачата може да стане твърде трудна, до точката, в която да загубите всякакво желание да учите и да карате колело.
За да карате колело са необходими две условия: работещ велосипед и асфалтов път. Моят съвет: незабавно спуснете седлото възможно най-ниско, това положение на седлото е необходимо само за тренировка, когато са усвоени необходимите шофьорски умения, така че. Седлото трябва да бъде спуснато, за да се избегнат евентуални по-сериозни последствия при падане, а също така почти ще елиминираме или намалим броя на паданията до минимум. В бъдеще, ако паднете, не се разстройвайте и дори не си помисляйте да напуснете обучението си, покажете ми поне едно дете, което не е паднало, докато се е учило да ходи? Те са непознати за мен, но всеки минава през това. Ще бъде по-добре, ако асфалтовата повърхност е леко равна, тоест ще има леко спускане. Пътят не трябва да е натоварен с трафик.

Как да се научим да караме колело?

В горната част на избрания от вас път монтирайте велосипеда си. Двата крака трябва да са изцяло на тротоара, когато сте на седлото. Не напразно ви съветвам да изберете равен участък от пътя, защото... няма да се налага да въртите педалите, можете просто да се претърколите от него. Да се научите да балансирате и да въртите педали едновременно е много по-трудно, отколкото да правите и двете поотделно. Започнете да повдигате краката си от асфалта, моторът ще се движи, не се притеснявайте, движението ще бъде бавно и предвидимо. Карахте няколко десетки сантиметра и кракът ви беше отново на асфалта, спряхте ли? Поздравления, първата стъпка е зад гърба ви! Продължете да го повтаряте, погледнете напред няколко метра и отново вдигнете краката си от асфалта. Не е ли вярно, че на десетия път вече сте карали малко по-нататък? Когато се озовете на дъното, тръгнете нагоре с велосипеда :), това ще ви даде време да помислите как най-добре да маневрирате с волана, за да запазите равновесие и ще започнете да оценявате изминатото разстояние
Малко вероятно е такова обучение да продължи дълго; най-вероятно след няколко часа или до вечерта днес спускането ще приключи, без да докосвате земята. Не си позволявайте да ускорявате твърде бързо, ако скоростта се увеличи и ви притеснява, използвайте леко спирачките, за предпочитане задната спирачка. В началото трябва да внимавате с предната спирачка, ако я натиснете, има шанс да прелетите през волана.
След като сте се научили да поддържате равновесие и можете да навигирате по спускането без никакви проблеми, е време да преминете към гладък асфалт. Заемаме начална позиция на мотора. В същото време, веднага щом краката ви се откъснат на асфалта, бутнете ги назад, с помощта на такъв идиот велосипедът ще пътува с вас няколко метра, повторете натискането с краката си. Ако всичко се получи за вас, това е страхотно! Това означава, че е време да запазите баланса си (което вече знаем как да правим) и да въртите педалите едновременно. Решете кой бутащ крак имате, запомнете кой крак сте поставили първи на стълбите. Поставете същия крак върху педала, педалът трябва да е отгоре. Натиснете педала, моторът ще тръгне (не забравяйте за баланса :D), сега сложете другия си крак на педала, ще имате достатъчно време, защото... велосипедът се движи по инерция, когато първият крак натисне педала. Започнете да въртите педалите напред. Ако нещо не се получи, изчакайте да поставите другия си крак на педала, просто натиснете единия педал и карайте по инерция. Остава още малко и ето... двата крака вече са на педалите, моторът се движи - по-голямата част от работата вече е зад нас.

Научаване на завиване и обръщане на велосипед

Когато усещането за баланс е овладяно и краката ви свикнат да въртят педалите, ще можете да карате много дълго време, но рано или късно ще трябва да се обърнете или да се обърнете. За обучение ни трябва широк път, възможно най-широк, но без коли. Можете да отидете на безплатно спортно игрище, да речем, баскетболно игрище. Качете се на колелото си и карайте напред, като за начало се научете просто да завивате надясно или наляво. Не правете рязко движение на волана, завъртете го леко в посоката, в която ще завиете, трябва да го усетите. Когато се научите да завивате, ще се научите да се обръщате, но не забравяйте, че колкото по-малко място има за завиване, толкова по-трудно ще бъде преминаването. Тук ще трябва да тренирате, бъдете особено внимателни, когато се обръщате, за начинаещи тук дебнат падания.

Всичко по-горе е подходящо както за обучение на дете, така и на възрастен. Освен това има слухове, че научаването на балансиране е по-лесно на скутер. За съжаление не мога да кажа със сигурност дали това е вярно, защото... Аз самият никога не съм карал велосипед, но се научих да карам велосипед, използвайки точно техниката, която ви казах днес. Благодаря за вниманието! Учете, карайте. Велосипедът е полезен.

Велосипедът е най-простият транспорт. Но колкото по-възрастен си, толкова по-страшно е да го овладееш. И къде да направите това? В града хората ще се смеят и ще се страхуват да не те смажат... Ако такива тъжни мисли те спохождат, имаме добри новини за теб.

Текст: Светлана Гребенникова

Миналата седмица в Самара се отвори първото велосипедно училище, което се намира в съществуващия велосипед под наем на улицата. Фрунзе - 80. Занятията се провеждат на Ленинградка или площад. Куйбишев от 19.00 до 21.00 или от 20.00 до 22.00 3 пъти седмично. Тридневният курс помага да се „вдигнат на крилото“ дори и най-необещаващите на пръв поглед студенти. Всеки, който е карал велосипед от детството си, не разбира как да обясни правилата за каране - какво е по-лесно, просто седнете и карайте. Въпреки това, по време на уроците, инструкторът не само показва с пример, но и разказва много тънкости, чието незнание ви пречи да се научите да карате сами.

Тайна номер 1. Пазете равновесие

Възрастните, като правило, са затруднени от скованост в движенията си, така че губят равновесие и се страхуват от падане. Поддържането на баланс е в основата на колоезденето. В първия урок се изпълняват упражнения за баланс. Първо вървете до велосипеда, дръжте го за седалката, опитайте се да го наклоните напред-назад и по този начин контролирайте завоя. Тази дейност ще ви помогне да се почувствате по-психически комфортно до странната двуколесна „машина“. След това спуснете седалката на велосипеда малко по-надолу, така че краката ви да достигнат земята. Оттласкайте се с крака стъпка по стъпка и завъртете велосипеда напред. Накрая поставете единия си крак на педала и оттласкайте с другия, играйте с тротинетката, това също е полезно за чувството за баланс. Така човек се чувства подкрепен и страхът автоматично се премахва. Колкото повече можете да карате така, без да се навеждате на една страна, толкова по-добре. Когато се уморите да се „преструвате на скутер“, можете да започнете да карате колело наистина.

Тайна номер 2. Започнете правилно

След като сте преминали първия етап на общуване с велосипеда, опитайте се да го карате. Много хора се качват неправилно на велосипеда; първо сядат, отблъскват се и след това започват да усещат педалите. Би било по-правилно да хвърлите крака си върху седалката, да наклоните леко мотора към себе си, да повдигнете един от педалите и след това, като го натиснете, задвижете мотора. Основното нещо е да не се паникьосвате!

Тайна номер 3. Спокойно, само спокойно

Няма нужда да стискате волана със смъртна хватка; след 15 минути ще започнете да усещате болка и напрежение в ръцете си. Освен това ненужното суетене и напрежение само ще навреди на движението. Воланът трябва да се държи свободно и лесно, но това може да се придобие само с практика. Тогава вие сами ще започнете да се „разпръсквате“ между волана и седалката, като се опирате равномерно на четири точки на опора (ръце и крака). В този случай гърбът също трябва да е отпуснат, но в добра форма, както и ръцете.

Тайна номер 4. Не правете резки движения

Движенията на велосипед трябва да бъдат координирани, без резки движения. Важно е да правите всичко бавно, плавно, спокойно, за да не се нараните физически и психически. Няма нужда да бързате за никъде, натискайте се, това няма да ви накара да научите по-бързо, но ще направите много грешки и в крайна сметка ще паднете. Не забравяйте, че всяко рязко спиране, всяко рязко завъртане на волана Може биводи до падания и стрес.

Тайна номер 5. Гледам напред

В добрия смисъл, докато се движите, велосипедист от всякакво ниво на обучение трябва да гледа напред на 5-10 метра. Но по-често начинаещият гледа в краката си или в колелата на велосипеда си. На почти всеки му е трудно да гледа пред себе си и затова неофитите на колоезденето понякога се блъскат в пешеходци, стълбове и сгради. По време на първите уроци на учениците се осигуряват „парникови условия“, но вече във втория урок те трябва да бъдат „изхвърлени“ в реалния живот, като специално избират зони „с ъгли“.

Тайна номер 6. Научи се да се обръщаш

Още от първите уроци пред начинаещия могат да възникнат препятствия: дървета, цветни лехи, ъгли на къщи, пешеходци. От този момент нататък зрението му се включва и бъдещият колоездач започва да се учи как да обикаля. Някои мислено изчисляват разстоянието до обекта, някои карат на случаен принцип, завъртайки волана докрай. Струва си да запомните, че не е необходимо да въртите педалите, докато завивате, тъй като набраната скорост само увеличава радиуса на завоя и може да причини падане. Също така трябва да внимавате и да спазвате дистанция от паркирани автомобили, препоръчително е да намалите малко. Не само начинаещ, но и опитен колоездач не винаги ще реагира на отдалечаваща се кола или внезапно отваряне на врата. Ако пред вас има голяма тълпа от хора, която е трудно да се придвижите, можете да мамите - извикайте „Спирачките не работят!“

Тайна номер 7. Спирайте правилно

На първия урок инструкторът обяснява къде се намират спирачките и как да ги управлявате правилно. След това ученикът не само не се страхува да спира, но по-скоро натиска спирачката по-често, интуитивно, за да не падне. Каква е тайната тук - ако сте „водени“ и се страхувате да не паднете, натиснете леко задната спирачка, моторът ще спре и всичко ще мине без инциденти. На тренировъчната площадка учениците пробват и спиране с прави крака и в позиция „крака на педалите“. Като намалявате малко по малко, можете лесно да слезете по всеки хълм. Но е по-добре да използвате предната спирачка внимателно - ако е на пълна скорост сАко хванете предната спирачка, можете да прелетите над кормилото.

Тайна номер 8. Оптимални скорости

Няма оптимална скорост за начинаещи: някои веднага научават предимствата на скоростта (това също помага за поддържане на баланс), други все още се страхуват да ускоряват и карат с „темпо на ходене“. Съвременните велосипеди имат повече от 20 скорости, а необходимостта от използването на една или друга най-често се определя на практика. Това е знание за мозъка, не за тялото. Затова не трябва да си занимавате главата с тях от първия урок, първо трябва да доведете контрола на движението на велосипед до автоматизм. Когато „изглежда, че вече сте се научили“, можете да започнете да експериментирате със скоростите. Въпреки това, можете да преминете към бързо каране само когато човек се чувства уверен в седлото. Само след няколко урока мъжете започват да шофират по пътищата, но момичетата е по-добре първо да тренират по права линия - на насипа или в парка.

Тайна номер 9. Контролирайте позицията на волана

Основното правило, което трябва да разберете за себе си е, че за да поддържате баланс, воланът винаги трябва да е завъртян в посоката, в която е наклонен велосипедът. Овладяването на точно управление също ще бъде полезно при преодоляване на повърхностни неравности. Ако пред вас има релси, коловоз или неравен, просто трябва да поставите волана перпендикулярно на препятствието. Ако не завъртите волана, ще се почувствате почти същото като шофьорите, които влизат в коловоз;

Правило #10. Издигайки се над хълмовете

Карането на велосипед е не толкова умение, колкото удоволствие, усещане за скорост и нови възможности! Опитайте се да се научите да карате сами, ако все още не знаете как, а ако не се получи, сега знаете към кого да се обърнете!

Оттласкайте се с крака, който е на повърхността, а другия отпуснете и не прилагайте абсолютно никакви усилия. Опитайте се да карате възможно най-далеч, без да се навеждате настрани. Няма нужда да въртите волана. Балансът се поддържа от вашето тяло, а не от този контрол.

Преминете към самото пътуване. Когато седнете, основното нещо е да не се паникьосвате. Просто отпуснете мускулите си. Разпределете телесното си тегло в четири точки – поравно върху краката и ръцете. Движението на частите на тялото трябва да се извършва плавно, без много резки движения. Много важна роля за поддържане на баланса на окото. Няма нужда да гледате в краката си, гледайте напред, само напред! Самият мозък ще регулира баланса спрямо другите обекти.

Видео по темата

източници:

Откъси от правилата за движение за велосипедисти

Почти всеки вид дейност на открито може да се превърне във фитнес дейност. Например, велосипедът е прекрасно човешко изобретение. Можете да отслабнете много бързо чрез колоездене. И, разбира се, упражненията на открито никога няма да се сравнят с упражненията у дома или дори във фитнеса.

Какво ?Това е чудесен начин да отслабнете. С негова помощ изгаряте до 450 kcal на час, оформя бедрата, дупето, а при чести изкачвания нагоре стяга корема. Освен това подобрява здравето и издръжливостта.

Как да тренирам?Натискайте се да се търкаляте силно и натискайте силно педалите. Само за това нямате нужда от асфалт, а от неравен път, където не можете да шофирате дълго време поради инерция. Велосипедът е много нежен към ставите и можете да карате два-три часа.

Особености. Дори най-простите съвременни велосипеди са оборудвани със скорости. Преместете ги така, че да въртите педалите често, а не със сила. Това е ключът към здравето на вашите колена. Ако тялото ви започне да изтръпва или нямате сили да въртите педалите нагоре по хълм, няма проблем, вървете, водейки коня си за кормилото.

За любителите на бързото движение е изобретен велосипедът. Освен, че може да развива високи скорости, той е и екологичен. В допълнение, карането на това превозно средство укрепва тялото, мускулната система на гърба и краката, а също така ви позволява да се борите с наднорменото тегло. Трябва да карате велосипед по такъв начин, че да получите максимална полза и удоволствие.

Ако ръцете, лактите и раменете ви болят от дълго каране, проверете дали кормилото на вашия велосипед е достатъчно широко. Ръцете ви трябва да са поставени върху него приблизително на една линия с раменете ви. Ако воланът е по-широк, препоръчително е да изберете друг, по-тесен. Когато карате колело, гледайте китките си. Когато са твърде наведени надолу, това не е добре, тъй като това положение може да доведе до болка или нараняване. Трябва да държите ръцете си така, сякаш режете хляб. Това е позицията, в която трябва да са китките ви, когато карате колело.

Лактите трябва да са отпуснати и леко свити. Няма нужда да се подпирате на тях или да ги стърчите настрани. От време на време променяйте позицията на ръцете си, намалявайки или увеличавайки ъгъла в лактите, пренареждайки ръцете си. Това ще предпази тялото ви от изтръпване и ще облекчи напрежението в долната част на гърба.

За да отслабнете, педалите на велосипеда трябва да се въртят бързо, но това не трябва да се прави с всички сили. Опцията за силово педалиране е по-подходяща за тези, които искат да тренират мускулите в предната част на бедрото.

Когато карате велосипед, опитайте се да не огъвате врата си. Уверете се, че образува една линия с гърба ви, в противен случай кръвоснабдяването ви ще се влоши и ще получите главоболие. Що се отнася до каската за колоездене, тя е необходима не толкова за професионалисти (те страдат главно от наранявания на горните и долните крайници), а за начинаещи. В края на краищата във всеки един момент има възможност да се натъкнете на дупка или например йоркширски териер, който е паднал под колелата.

Също така си струва да научите как да падате правилно от велосипед, защото никой не е имунизиран от този проблем. Когато падате, трябва да се групирате, а когато стигнете до земята, трябва да направите няколко салта по инерция.