Как выбрать двухместную лодку из пвх. Как и какую пвх лодку выбрать под мотор и не только

В этой статье мы подробно разберем основные правила при выборе лодке ПВХ и мотора. На самом деле, эти две задачи тесно связаны между собой, и поэтому, сначала я постараюсь ответить на вопрос, как же правильно выбрать именно ту ПВХ лодку, которая будет отвечать всем Вашим требованиям, а конкретно: её вместимость, грузоподъемность, и т.д. Помимо прочего, из данной статьи Вы узнаете как правильно хранить и пользоваться такой лодкой, а также откроете для себя несколько простых и достаточно полезных секретов от самых опытных водномоторников.

Выбираем надувную лодку из ПВХ

Итак, начнем пожалуй с самого главного: как выбрать ПВХ лодку и на что при этом обратить особое внимание .

Материал

Конечно же, выбирая ту или иную модель, например, ПВХ лодки Мнев и К , в первую очередь стоит учитывать материал лодки. Существует два вида ПВХ лодок : армированные и неармированные. Второй вариант часто используется при изготовлении различных детских надувных мячей или же матрасов, предназначенных для использования на воде. Лодки же из такого материала не отличаются особой прочностью, и в принципе, пригодны лишь для спокойного отдыха на пляже, а вот для рыбалки это все же не самый лучший вариант.

Теперь немного об армированном ПВХ . Такой материал, в отличие от первого варианта, является более прочным, долговечным, отлично подходит даже для хранения лодки в мокром состоянии, а баллоны из него способны выдерживать высокое давление. Сейчас ПВХ лодки производятся в основном из армированного материала двумя способами (сварка , то есть отдельные кусочки материала сваривается между собой, и склейка — материал склеивается горячим или холодным способом), за счет чего они довольно жесткие и могут эксплуатироваться под мотором.

Бытует мнение, что лодки, изготовленные сварочным путем более прочны и надежны, но с этим можно поспорить. Ведь как известно, при сварке кусочки ПВХ расплавляются и толщина шва становится меньше , а это может привести также и к значительному уменьшению прочности такой лодки. Что касается метода склеивания, то в данном случае структура материала не разрушается. Следовательно, шов такой лодки навряд ли разойдется, и вполне возможно, что такая лодка будет гораздо надежнее и практичнее. Как Вы уже наверное поняли, у каждого из этих способов есть как преимущества, так и недостатки, но в любом случае, делать выбор только Вам самим.

Немаловажно и то, что ПВХ является многослойным материалом (чаще всего из 7 слоев, плотность которых 0,85..1,3 кг/м3), а значит, сам по себе он конечно же плотный и очень тяжелый, вот именно поэтому — то желательно выбрать некую «золотую середину». Кстати, сейчас некоторые производители обрабатывают поверхность материала, чтобы придать ему большую твердость, благодаря чему пользователь такой лодки мог бы не опасаясь за её состояние задевать кусты, камни, коряги и другие преграды на своем пути.

Вес, размеры и длина ПВХ лодки

Теперь разберемся с габаритами лодки . Рабочий объем таких лодок достаточно небольшой (большинство объема как бы скрадывают баллоны, диаметр которых 40 — 45 см), даже несмотря на то, что уже надутые лодки могут показаться слишком громоздкими. Приведем пример: лодка, длиной в 270 см имеет длину днища всего лишь в 170 см, а ширину 66 см. Исходя из этого можно сказать, что даже если в магазине лодка кажется Вам огромной, то на воде она будет выглядеть наоборот компактной. При выборе также не стоит забывать и о том, сколько пассажиров планируется перевозить на данной лодке. Это достаточно важный момент, поэтому в документах, прилагаемых к лодке, всегда указывается максимальное число человек, которые могут находиться в лодке одновременно. Ниже приведены несколько основных показателей для тех, кто приобретает лодку для охоты или рыбалки:

1. Если длина Вашей лодки не более 3,3 м, то она предназначена для одного человека , так как двоим в ней уже будет не комфортно;
2. Для двоих человек подойдет лодка, размер которой превышает 3,3 м, идеальным вариантом будет примерно 4,2 м;
3. Размер от 4,2 м и выше ориентирован на 3 — ех или более человек .

Для лодок больших размеров не помешает использовать съемные колесики . Они цепляются за транец, и с их помощью Вам будет гораздо легче перевозить Вашу лодку в одиночку, ведь её вес может достигать 50 кг, что согласитесь, немало. Но все же это не является окончательным выходом из проблемы с переноской. Сама сумка с лодкой также очень велика, поэтому рекомендуем Вам найти помощника, вместе с которым перетащить лодку, например, по лестнице в квартиру, будет гораздо легче. Напомним, что для перевозки сумки в автомобиле следует обязательно учитывать то, чтобы она полностью помещалась в багажник.

Транец , о котором говорилось чуть выше, бывает стационарный и навесной. Не исключено, что он даже может попросту отсутствовать. Такие лодки называются гребными, навесные подходят лишь для моторов с малой мощностью (до 3,5 л/с), а стационарные наоборот, для достаточно мощных моторов. Посмотрите, как приклеен такой транец . Чаще всего он может крепиться за счет ПВХ кусочков, специальной резиновой прокладки или обода. Последние два способа гораздо надежнее, ведь как известно, такие приспособления способны сглаживать вибрации мотора, которые могут негативно влиять на ПВХ материал, вследствие чего он гораздо быстрее приходит в негодность.

Цвет

Какая расцветка лодки для рыбалки подойдет больше всего? Как ни странно, но вопрос достаточно важный, и к выбору цвета нужно отнестись с умом. Лучшим вариантом будут оттенки белого, серого или серебристого цветов . Почему? Ответ прост. Представьте, что Вы находитесь под водой. Если посмотреть со дна реки на небо, то естественно, оно будет казаться светлым. На его фоне красная или другая яркая лодка будет сильно выделяться, что в свою очередь будет отпугивать рыб, что Вам совсем не нужно. Если Вы занимаетесь охотой , то в этом случае желательно приобрести лодку, которая будет сливаться с растительностью, то есть здесь приветствуются темные и камуфляжные оттенки.

Типы дна

В основном, типы дна делятся на две группы: складное и надувное . Разберем каждое поподробнее.

Складное дно изготавливается из складных сланей (пропитанный алюминий или водостойкая фанера). Такое дно, в отличие от надувного, будет более тяжелым и жестким.
А вот надувное как раз в разы легче и мягче. Такое дно будет хорошим выбором для тех, кто предпочитает выходить на рыбалку в одиночку, так как оно достаточно легко складывается, на нем можно даже стоять.

Кстати, если Вы попытаетесь уложить стлани без чьей — либо помощи, то Вам навряд ли это удастся, так как это в принципе практически невозможно.

Помните, что ткань ПВХ можно с легкостью нарушить, уронив на неё, например, какой — либо острый предмет или же попросту прожечь. Именно поэтому, в целях безопасности поверх пола рекомендую поместить небольшой кусок линолеума . Такой способ не только убережет Вашу лодку от повреждений, но и облегчит Вам её чистку, ведь пачкаться будет только линолеум, который Вы в любой момент можете снять, промыть, и поместить обратно на чистое дно.

Как и чем надувать лодку

Если Вы начинающий рыбак или охотник, то для Вас наверняка будет интересно узнать, как же правильно надуть лодку . Существует всего два способа — специальным насосом (так называемой лягушкой) или компрессором. С помощью лягушки Вы не сможете накачать лодку до предела, а значит, в таком случае Вы её точно не перекачаете. А вот благодаря компрессору надуть лодку до давления, которое указано в паспорте, не составит особого труда.

Хранение и обслуживание надувной лодки из ПВХ

Как и обещалось в начале статьи, сейчас мы разберем основные правила хранения и использования ПВХ лодки . Перед первым пользованием необходимо предварительно накачать лодку дома, дабы не тратить свое драгоценное время на проверку её целостности уже непосредственно на охоте. Переносите лодку на руках или транце, потому что ПВХ материал не отличается прочностью и при малейшем контакте с острыми предметами может быть серьезно поврежден. К тому же, такой материал достаточно привередлив и в отношении погоды. Вероятно, что на морозе он может задубеть, а пыль и грязь, попавшая между баллоном и дном также не принесет хорошего результата. Поэтому после каждого выхода на рыбалку обязательно вычищайте весь песок и грязь . Не помешает иметь при себе кусочек линолеума, на котором Вы сможете собрать и разобрать свою лодку для тщательной чистки.

Ни в коем случае не оставляйте лодку на хранение в грязном состоянии . Зачастую, для мышей и крыс это будет отличным вариантом лакомства. Слизь от рыбы, которая может остаться на лодке, притягивает грызунов мгновенно, и в конечном итоге, Вы можете забыть о последующих вылазках на рыбалку. Именно поэтому мойте лодку после каждого использования с помощью специальных чистящих средств, благодаря которым, запаха рыбы на лодке точно не останется.
Хранить лодку очень удобно в гараже, при этом подвесив её над потолком . В таком случае Вам даже не нужно будет её полностью спускать (но лучше оставлять в полунадутом разложенном состоянии), и к тому же Вы сможете сэкономить свободное место и уберечь лодку от грызунов.
Не забывайте и про инструкцию, прилагаемую к Вашей лодке . В ней Вы сможете найти множество полезной информации, касаемо эксплуатации. Например, если в лодке все же образовался незначительный прокол (а это со временем неизбежно), то следуя инструкции Вы сможете самостоятельно её отремонтировать без обращения к мастеру. При более серьезной проблеме не стоит рисковать и желательно отнести лодку в сервисный центр, где Вам окажут помощь квалифицированные специалисты. (Этим занимаются в основном фирмы и компании, изготавливающие и ремонтирующие ПВХ тенты для седельных тягачей и других грузовиков).

1. В нижней части транца имеется специальный клапан , который может сливать воду из лодки. Им очень удобно пользоваться на мелководье, если в лодку попала, например, дождевая вода.
2. Страховочная привязка мотора с помощью колец. Никто не застрахован от того, что мотор может упасть в воду и при этом за собой вырвать ещё и транец. Это достаточно опасно, и для того, чтобы себя уберечь от такой ситуации, рекомендуем привязать мотор к сиденью или же специальным кольцам с помощью прочной веревки.
3. Не лишним будет привязать к носу ПВХ лодки так называемый якорный рым . Это делается для того, чтобы при опускании якоря не перетирался ПВХ материал лодки.
4. Как известно, масса якоря 4 кг, якорная веревка имеет длину около 20 м, что аж в 2 раза больше глубины ловли. Поэтому эту веревку можно заменить на альпенистский трос , диаметр которого 6 мм. При этом он достаточно удобен и прочен.
5. Имейте при себе якорную сумку . После поднятия якоря со дна, на нем можно обнаружить скопление грязи, а благодаря сумке она не попадет в лодку.
6. Для лодок с выносным топливным баком нередко используются специальные крепления или кольца для бензобака (их 4 штуки) , которые приклеиваются на баллоны.
7. Пенополиуретановый коврик — отличное решение для холодной погоды. Согласитесь, Вам навряд ли будет приятно сидеть на жестких и практически ледяных сиденьях из фанеры, да к тому же это ещё и не принесет никакой пользы для организма. Поэтому на сиденья можно приклеить такой коврик, который обеспечит Вам комфорт. Так же продаются и специальные чехлы для решения такой проблемы. Чаще всего с ними в комплекте имеется небольшая сумка для разных мелочей.
8. Чтобы не разрушать материал лодки, на баллоны внизу можно прикрепить подкладки из PVC ленты . Они обеспечат мягкое скольжение лодки по нежелательным камням и прочей опасной для ткани поверхности.

Номер лодки

Не секрет, что каждая зарегистрированная лодка должна иметь свой персональный государственный номер. Он может быть нанесен черным водостойким маркером через специальный трафарет. Это, пожалуй, самый быстрый и простой способ нанесения номера, но увы, весьма недолговечный. Также можно приклеить номер из ПВХ материала непосредственно к лодке. Для этого Вам потребуется клей Уран, так как он предназначен именно для ПВХ тканей. Последний вариант нанесения номера: сделайте готовый трафарет с Вашим номером, приклейте его к лодке, и после чего приготовьте смесь из нитро — краски и клея Уран, которую позже нанесите через приклеенный трафарет на лодку, предварительно очистив её поверхность от загрязнений. Номер, нанесенный таким способом будет отлично держаться даже при складывании лодки, а если Вы захотите его убрать, то достаточно будет всего лишь скатать его пальцами.

Категория плавания на лодке

Вы наверняка знаете, что существуют категории, которые указывают на то, где можно плавать на данной лодке. Эту информацию можно найти либо в паспорте к лодке, либо на её транце. Разберем категории более подробно:

Категория С — такая лодка предназначена для плавания в прибрежных озерах, реках и бухтах. К тому же, использование лодки с такой категорией может осуществляться при ветре, сила которого не больше 6 баллов, а высота волн — не более 2 -ух метров.
Категория D — разрешено плавание в закрытых озерах и водоемах. Сила ветра допускается до 4 — ех баллов, высота волн — максимум до 0,5 метров.

Если Вы определились с выбором ПВХ лодки, то обязательно на месте проверьте её комплектность, попробуйте её надуть, и не игнорируйте качество изготовления. Она должна быть полностью симметрична, без различных складок на поверхности (они могут быть лишь на передней части лодки, и то, в небольшом количестве).

Выбор мотора для надувной лодки

ПЛМ мотор (подвесной лодочный мотор) выбирается в основном к лодке. Если же мотор у Вас уже имеется, то в таком случае необходимо подбирать саму лодку.

Вообще, моторы бывают 2-х тактные и 4-х тактные . В первом случае, это моторы, которые очень просты в процессе использования и при этом достаточно надежны. При каких — либо неполадках их можно отнести в сервисный центр для ремонта, что, к сожалению, недоступно для четырехтактных моторов. В принципе, с таким мотором можно даже справиться и самому. Ещё один существенный плюс в пользу таких моторов — невысокая цена. Правда, есть мнение, что двухтактные моторы не являются экологичными, а в некоторых странах из — за этого их даже запретили. По проведенным исследованиям, специалисты полностью отвергают правдивость этой версии, и уверяют, что при правильном их использовании они ничем не отличаются по экологичности от четырехтактных моторов, которые, кстати, имеют достаточно крупный вес и трудности в использовании, хоть потребляют небольшое количество топлива.

Старайтесь приобретать моторы только от американской или японской компании . А вот российских и китайских производителей в этом плане лучше избегать: к сожалению, такие моторы очень некачественные и выходят из строя гораздо чаще, нежели, например, американские. Даже глядя на одну цену китайских моторов (а она в 2 раза меньше, чем европейские), то сразу же можно понять, что качество этих моторов оставляет желать лучшего. Действительно, лучше накопить на хороший двигатель и не бояться, что в любой момент Вы можете застрять посреди какой — нибудь реки, да ещё и в сопровождении определенного количества людей на борту. Поэтому экономить на выборе двухтактного мотора не то что не рекомендуется, а просто недопустимо.

Самым главным аспектом при выборе мотора является его мощность . Лодка может плыть как с помощью глиссирования, то есть как бы скользить по поверхности воды, за счет напора скорости, которое создает винт мотора, так и с помощью водоизмещения. При таком режиме лодка держится на воде благодаря Архимедовой силе и её движение в разы медленнее, а вот топливо тратится в большем количестве. Чтобы плыть в глиссирующем режиме необходимо иметь мощный мотор , но зато после перехода на него топливо будет расходоваться более экономно, а движение лодки ускорится.
Существует даже некая формула, по которой можно вывести лодку на режим глиссирования : на 30 килограмм веса необходима 1 л/с в моторе. К примеру, для вывода лодки, в которой находится два человека, а длина её 3,3 м, потребуется мотор 8 л/с.

Если в лодке находится 1 пассажир, то на глиссер выводится 5 л/с , что, кстати, достаточно экономно. Предельная скорость лодки достигнет 25 км/ч.
При 10 л/с скорость увеличится до 35 км/ч, при том, что на борту будет находиться 2 пассажира.
На 15 л/с скорость сможет увеличиться всего лишь на пару км/ч, а вот расход возрастет существенно.

Вес двигателей

Мощные моторы около 8 л/с могут превышать 30 кг, и одному справиться с таким агрегатом будет ой как нелегко. А вот мотор, рассчитанный на 2 л/с имеет вес около 14 кг, что сравнительно немного.

Мощные моторы на 15 л/с в свою очередь подразделяются на одноцилиндровые и двухцилиндровые. Одноцилиндровые считаются очень шумными,и плюс к этому, создают мощную вибрацию. В двухцилиндровых моторах работа осуществляется тише, но вот об экономии топлива в этом случае даже и говорить нечего. Вообще, топливо нужно уметь правильно подготовить . Из — за неправильно подготовленной смеси могут возникнуть неполадки. Например, забивка свечей маслом, вследствие чего они перестают давать искру. Поэтому к данному процессу нужно отнестись с особым вниманием. Если же Вы планируете плавать на небольших оборотах, то в таком случае на 1 часть масла будет идти 100 частей бензина. В режиме глиссирования (то есть на больших оборотах), необходимо следовать пропорции: 1 часть масла на 75 или 50 частей бензина. Конечно же, пожалуй, самым удачным вариантом будет наличие двух бачков с топливной смесью в Вашей лодке. В одном из них смесь должна обогащенной маслом, а другом же наоборот — не обогащенной, соответственно, если плавать Вы будете как на больших, так и на маленьких оборотах. На случай, если свеча все же забьется, рекомендуем всегда иметь с собой в запасе ещё несколько свечей, которые можно выкрутить и заменить прямо на месте вручную. Совсем необязательно приобретать именно фирменные свечи. Зачастую, они стоят очень дорого, и в принципе, можно купить достаточно неплохую замену им в обычном магазине для мотоциклов. Подготавливать топливную смесь лучше заранее, примерно за день до отправления на рыбалку или охоту. Почему, спросите Вы? Дело в том, что в бензине высокое октановое число получают с помощью добавления в него присадок. Их действие быстро ослабевает, следовательно, октановое число также идет на спад. Приведем пример: допустим, Вы приобрели 92 — ой бензин, подготовили необходимую смесь и добавили её в бак лишь по истечении двух недель. Итог: в Вашем баке будет находиться уже не 92 — ой, а 86 — ой бензин. Наверняка, такой результат Вас не устроит. Помимо всего прочего не забывайте и про то, что бензин обязательно нужно фильтровать. Сделать это можно за счет установки специального топливного фильтра в шланг, по которому бензин будет передаваться из бака в мотор. И это не просто совет или небольшая рекомендация! Благодаря фильтрации бензина Вы сможете в разы увеличить ресурсы мотора, а это никогда не будет лишним.

На ресурс мотора влияет так же и правильная обкатка двигателя . Если этим пренебречь, то в таком случае ресурс мотора может значительно уменьшиться. Алгоритм действий и правила обкатки обычно можно найти в инструкции, прилагаемой к мотору, спросить непосредственно у продавца или же посетить сайт фирмы, где Вы приобрели данный двигатель.

Для того, чтобы не отпугнуть шумом мотора добычу (рыб, уток и т.д.) или же просто обеспечить себе и Вашим пассажирам более комфортное нахождение на судне, корпус двигателя внутри можно обклеить войлоком или ковриком из полиуретана (о нем говорилось чуть выше). Благодаря этому, мотор не будет издавать слишком громких шумов и на Ваш слух будет гораздо меньшая нагрузка.

В заключении статьи хочется пожелать Вам удачного выбора ПВХ лодки и мотора. Также обратите своё внимание на лодки моторные фирмы Мнев . Надеюсь, что данные советы помогут Вам в этом вопросе, а охота или рыбалка будут приносить Вам массу положительных эмоций!

Если Вы - заядлый рыболов, охотник, любитель активного отдыха на природе - с недавнего времени начали задумываться о приобретении надувной лодки, но не знаете какую именно для себя подобрать, то наша статья именно для Вас.

В ней мы постараемся ответить на большинство вопросов и определить, какая именно лодка Вам необходима.

Как выбрать надувную лодку ПВХ?

Итак, на что в первую очередь обращают внимание будущие владельцы плавсредства? Главное внимание уделяется цене и внешнему виду надувной лодки ПВХ. Строго говоря, на цену следует смотреть в последнюю очередь, поскольку удобство и безопасность – ключевые факторы, по которым подбирается любое плавсредство.

Какая Вам нужна лодка: моторная или обычная гребная? Сколько человек Вы планируете на ней размещать одновременно? Какой движок (электрический или бензиновый) лучше на нее поставить? Эти и многие другие вопросы требуют ответов, если Вы хотите полноценно наслаждаться отдыхом или любимым хобби, используя надувную лодку.

Где покупать лодку?

Многие по старинке выбирают снасти и серьезное оборудование на рынке или в специализированных магазинах. Но прогресс не стоит на месте, и сегодня каждый любитель активного отдыха может найти в Интернете множество типов лодок по весьма привлекательной цене.

Главное преимущество таких интернет-площадок – приемлемая стоимость товара за счет экономии на персонале и арендных платежах.

Кроме того, ни один «живой» продавец не сообщит Вам полную информацию о товаре, его особенностях и преимуществах.

В интернет-сети Вы детально знакомитесь с описанием любого продукта и отзывами владельцев конкретных моделей. Интернет-выбор гораздо шире обычного розничного магазина. Но в итоге решать только Вам!

Совет покупателю: не стоит останавливаться на первом же интернет–магазине. Торговых площадок с аналогичными товарами в Интернете множество, причем цены могут существенно отличаться.

Посмотрите, изучите все предложения, отзывы покупателей, сравните гарантийные сроки, цены на продукцию и только потом делайте выбор!

Как не попасть впросак при покупке Вашей первой лодки?

Опытным рыбакам или охотникам не нужно этого объяснять, но если Вы новичок, то необходимо для себя определиться с некоторыми приоритетными вопросами при первом совершении такого рода покупки. Итак, для начала ответьте себе на несколько вопросов, которые помогут Вам определиться с правильным выбором:

Цель покупки

Правильный выбор лодки обусловлен в первую очередь тем, для каких целей она приобретается. Лодка для использования на рыбалке отличается от лодки, которая используется для сезонной охоты на пернатых, а для выходных прогулок всей семьей от лодки туристического назначения.

Сколько человек одновременно будет находиться в лодке?

Если Вы «одиночка» и шумные компании не для Вас, вряд ли Вам потребуется четырехместная лодка, стоимость и габариты которой себя в Вашем случае не оправдают.

Максимальная грузоподъемность лодки

Важная характеристика, которую необходимо учитывать для безопасного использования лодки. Грузоподъемность – это максимальный вес, который надувная лодка может перевозить без предельной нагрузки на баллоны и соединительные швы, причем не забывайте помимо своего веса приплюсовать сюда и вес дополнительного снаряжения (снастей, оружия, якоря, тента и т. д.).

Требуется ли установка дополнительных аксессуаров?

Отдых с комфортом подразумевает наличие тента для защиты от дождя или солнца, рундука для хранения вещей и прочее.

Нужен ли мотор или Ваш выбор - весла?
Если Вы любитель скорости, обязателен к рассмотрению вопрос о возможности установки подвесного мотора, а так же наличии киля для дополнительной устойчивости и легкости в управлении.
Выбирая двигатель, уточняйте его расход вес, расход топлива и мощность.
Определите для себя, в водоеме какого типа Вы планируете использовать лодку, ибо лодка для морской рыбалки будет немного отличаться от аналогичного варианта для спокойных водоемов (озер, прудов и рек с незначительным течением)

Четко ответив себе на эти вопросы, Вы определитесь с видом лодки, а потом уже сможете выбирать из различных вариантов габаритных размеров, формы, материала, окраски и т. д.

Основные параметры любой лодки:

Определившись с тем, для каких целей Вам нужно данное плавсредство, необходимо производить выбор исходя из следующих параметров:

длина и ширина лодки в надутом состоянии (очень габаритные лодки будут неуместны в узких речных протоках);
диаметр борта и наличие отдельных герметичных отсеков (важный параметр для безопасности пассажиров, при повреждении баллона. Использование независимых надувных отсеков, позволит Вам добраться до берега, при проколе одного из них);
форма корпуса и тип дна (жесткое днище позволит уверенно себя чувствовать стоя при забросе спиннинга);
наличие или отсутствие киля (важно при выборе скоростных моделей лодок);
тип материала (плотность ткани ПВХ, которую используют как основной материал, и ее стойкость к разрыву или износу – очень важные факторы, всегда лучше немного доплатить, чтоб лишний раз не волноваться о своей безопасности);
число посадочных мест (наличие мест для сидения для каждого члена вашей команды – одно из условий отдыха с комфортом);
наличие или отсутствия транца – плоской площадки в кормовой части для крепления подвесных моторов;
максимальный эксплуатационный период ткани ПВХ;
наличие или отсутствие камуфляжа (яркая окраска лодки будет неуместной на рыбалке или охоте, где приоритетом выступает незаметность вашего плавсредства).

Последним аргументом в пользу выбора той или иной модели является цена и, поверьте, лучше переплатить за безопасность и надежность, чем впоследствии корить себя за скупость. Качество лодки всегда должно быть для Вас в приоритете.

Выбираем лодку для рыбалки

Определяемся в таких вопросах как: материал лодки, ее грузоподъемность, наличие или отсутствие подвесного мотора, требования к жесткости днища и камуфляжу. Материал для лодки предпочтительно выбирать из многослойного и качественного ПВХ, который, в принципе, используется в большинстве современных моделей, тут важно выбрать известного своим качеством производителя надувных лодок. Пассажировместимость, естественно, Ваше личное дело, но если надувная лодка ПВХ приобретается исключительно для одиночного использования, не имеет смысла переплачивать за тяжелые, габаритные и дорогие трех- или четырехместные модели.

Транец – обязательное условие для использования мотора, поэтому если Вы не планируете ходить исключительно под веслами, учтите этот факт. Наличие жесткого днища (чаще всего в виде слань-книжки) очень важно для использования спиннинга при рыбалке, ведь имея устойчивую опору под ногами, Вы сможете забросить приманку на гораздо большее расстояние. Если Вы предпочитаете донную ловлю – жесткая основа для пола не обязательна. Основа для пола может быть как в комплекте, так и приобретаться отдельно от лодки, учитывайте это при выборе.

Камуфляж или раскраска лодки также не менее важна, ведь чем более незаметна будет ваша лодка, тем удачнее пройдет охота или рыбалка. Здесь также не стоит забывать о том, что более темные лодки склонны к перегреву на солнце, в отличие от светлых вариантов окрасок – опять же выбор за Вами. Учтите, что чрезмерный перегрев может привести к нарушению герметичности бортов лодки (баллонов).

Обращайте внимание также на тип сидений, которые могут быть как сдвижными, так и фиксированными с возможностью использования поворотного кресла.

Длина современной лодки рассчитывается примерно из количества человек в ней. Одноместные лодки обычно имеют длину до 2,5 м, двуместные до 3,5 м, трехместные до 4 и самые большие четырехместные имеют длину до 4,5 метров.

Мотор или весла?

Выбор обусловлен лично вашими предпочтениями, единственное, что может на него повлиять, это как далеко находятся места вашей рыбалки или охоты. При передвижении на длинные расстояния мотор играет решающую роль, позволяя преодолевать их достаточно быстро и с комфортом. Если ваш выбор небольшие водоемы, то тут и входящие в комплект весла оправдают себя в полной мере. Помимо этого лодка с подвесным мотором займет гораздо больше места даже в сложенном состоянии в багажнике Вашего авто.

Выбираем лодку для охоты

Выбирая снаряжение для охоты, профессионалы отдают предпочтение хорошему снаряжению, это в полной мере относится и к надувным лодкам. При выборе стоит обратить внимание на наличие и тип камуфляжной расцветки, а также присутствие жесткого днища и киля для устойчивости плавсредства при стрельбе из положения стоя. Наиболее популярным вариантом является устойчивая камуфляжная лодка длиной более 3,5 м.

Наличие в каркасе нескольких герметичных отсеков повысят безопасность хода при возможном повреждении корпуса. Современные варианты лодок оснащаются различным количеством отсеков, чем их больше, тем плавсредство считается безопаснее.

Какой движок лучше использовать?

Если гребля не для Вас или места активной рыбалки находятся достаточно далеко от места вашей стоянки, стоит обратить внимание на лодку с возможностью установки мотора на подвесном или стационарном транце. Тип движка не играет особой роли, важна его мощность и тяговое усилие. На смену традиционным бензиновым моделям сегодня приходят экономичные и экологичные электрические моторы, позволяющие преодолевать значительные расстояния. Обращайте внимание на их технические характеристики, если Вы планируете длительные походы без возможности подзарядки аккумулятора, бензиновый двигатель с запасом топлива не имеет конкуренции.

Для надувной стандартной лодки для осуществления нормального движения подойдет мотор мощностью не более 2,5 л.с. Более серьезные модели двигателей больше всего подходят для лодок с жестким каркасом, металлических лодок или больших надувных лодок со стационарным транцем.

Выбираем сланевую лодку

Любителям скорости можно порекомендовать моторную лодку со сланиевым настилом, с использованием в каркасе транцем и входящими в комплект буями-компенсаторами. Такой тип корпуса допускает использование бензиновых двигателей с мощностью от 10 лошадиных сил. Также эти лодки имеют обычно большое число отсеков в надувном корпусе, более плотную ткань материала корпуса и кили для глиссирования по поверхности воды, что немаловажно для набора скорости и экономии топлива.

Большие расстояния? Не вопрос!

Для любителей водных прогулок на длительные дистанции подойдут модели лодок для устойчивого глиссирования. Такой тип лодки включает в себя надувной или жесткий киль, установленный в корпус стационарный транец и жесткий пол (обычно разборной или надувной). Размеры таких лодок составляют не менее 3,5-4 метров в длину, а мотор – до 35 л. с., что важно для комфортного выхода на глиссирование и достижения максимальной скорости. Материал корпуса – исключительно прочная и стойкая к нагрузкам многослойная ПВХ ткань.

Лодка для дайвинга – делаем правильный выбор

На первом плане в таких лодках является возможность безопасного выхода из воды без опрокидывания надувного судна. Вес человека со снаряжением достаточно велик, поэтому устойчивость лодки здесь очень важна. Выбирая из предложенных моделей, обязательно учитывайте грузоподъемность лодки с учетом всех находящихся в ней людей и подводного снаряжения. Наличие отдельных герметичных отсеков в корпусе только приветствуется.

Семья прежде всего!

Семья очень важна в жизни любого человека, и если Вы планируете покупку лодки для семейного использования – безопасность выходит на первый план. Надежность и качество лодки должны быть в приоритете, ведь у Вас наверняка есть дети, а что может быть еще дороже, чем их здоровье и благополучие? Для семейного использования рекомендуется надувная лодка длиной от 3 метров, с жестким днищем в обязательном порядке. Удобные места для сидения и тент от солнца также важны для того, чтобы члены вашей команды чувствовали себя комфортно. Цвет лодки – Ваш личный выбор. Он может быть абсолютно любым, но, опять же, помните, темные расцветки корпуса очень сильно нагреваются на солнце, в отличие от светлых. У последних также есть свои недостатки, основным из которых является повышенная маркость, любая грязь на корпусе сразу бросается в глаза – выбор за Вами.

Послесловие

Подходите к выбору лодки осознанно, сравните цены, почитайте описания и отзывы. Помните главное: не стоит гнаться за дешевизной, ведь что может быть дороже человеческой жизни? Стоит немного переплатить за действительно качественную модель и наслаждаться отдыхом или своим любимым хобби в полной мере, не беспокоясь о безопасности пребывания в водной среде.

По всей вероятности, эра лодок из прорезиненой ткани закончится в ближайшее будущее. И, хотя еще некоторые российские заводы все еще делают , их постепенно вытесняют лодки из ПВХ ткани.

Наверняка, интересуясь выбором надувной лодки для рыбалки, вы имеете в виду именно лодку ПВХ.

Ткань

Ткань ПВХ – прочная, не поддающаяся гниению, отлично зарекомендовала себя. Поэтому если задумали купить надувную лодку, выбирайте из ткани ПВХ.

Армированное ПВХ

Ткань ПВХ состоит из двух склеенных между собой слоёв поливинилхлорида (ПВХ). Слои клеятся на сетку, получается армированная ПВХ ткань. Слои не то чтобы склеиваются, а молекулы ПВХ проникают в молекулы сетки, это называется адгезия, очень прочное соединение на молекулярном уровне.

Не армированное ПВХ

Такой материал используется в китайских лодках, он, безусловно, менее надежный и прочный. При низких температурах теряет эластичность, а при высоких растягивается. Но цена его ниже и в отличие от резиновой ткани, он не гниет.

Плотность

В характеристиках ткани, из которых изготавливаются баллоны, обязательно есть такой параметр, как плотность. Вся ткань ПВХ – импортного производства. Та, которая сертифицирована для изготовления лодок имеет плотность от 850 г/м до 1100 г/м. в зависимости от производителя.

При испытаниях вся ткань одинаково реагировала на истирание и на разрыв. Поэтому параметр плотности для армированной ткани не важен. Но если ткань не предназначена для лодок, ее плотность будет меньше, а, значит, меньше прочность.

Узнать про ткачество ПВХ можно по характеристике «прочность на разрыв» и она не зависит от плотности материала. Поэтому лучше покупать лодки у надежных производителей.

Сколько прослужит вам лодка, зависит только от качества ткани.

Швы

При соединении швов у ПВХ лодок при помощи сварки, в отличие от резиновых которые сваривать нельзя, работает свойство материалов адгезия, это практически «мертвое» соединение, которое сложно разорвать.

Также если швы склеены при помощи качественного клея, то эффект тот же — большая надежность склеивания.

Швы клеят внахлест или стык встык, сверху усиливают для большей прочности соединения.

Но, не бывает правил без исключений, возможно вы приобрели свое плавсредство у непроверенного производителя, который экономит на клее. Дефекты швов выявляются в первый же спуск лодки на воду.

Размер

Приобретая надувную лодку для рыбалки, вы обязательно должны понять чего вы хотите:

Небольшого одноместного гребного судна, в котором хорошо рыбачить на спокойных водоемах.
Лодки с мотором, где поместитесь не только вы, но и напарник.
Внушительного, надежного плавательного средства, на котором можно преодолевать большие расстояния.

Обычно большинство людей склоняется к среднему значению, к такому судну где можно было бы рыбачить вдвоем.

Как правило, многие начинают с небольших двухместных лодок размером 300-320, но, в конце концов, понимают, что наиболее будет комфортно в ПВХ лодке размером в 380-400.

Выбирая размер лодки, надо учесть каким образом, вы будете её транспортировать до места и где хранить зимой.

Лодки средних размеров поместятся в две сумки в багажник автомобиля, а может быть, вам , если нацелены на большую модель.

Грузоподъемность

Немаловажно знать грузоподъёмность лодки. Суммировав собственный вес и массу всех вещей, которые будут в лодке, вы получите расчетную грузоподъёмность судна.

Сильно груженая лодка будет передвигаться медленнее, значительно потеряет в скорости и будет тяжело выходить на глиссирование. Поэтому при выборе необходимо к полученному весу прибавить ещё 1\4 и ориентироваться на полученное значение.

Слишком маленькая или большая загрузка судна значительно увеличит количество потребляемого горючего.

Наличие мотора

Далее, вам придется определиться, будете вы использовать надувную лодку с мотором или без него. Кстати, от этого также зависит грузоподъемность надувной лодки, ведь мотор, канистра с топливом тоже имеют вес.

Если планируете покупать судно под мотор, то есть возможность сразу выбрать лодку с вклеенным транцем. Но можно .

Если подбираете лодку под мотор, то смотрите, чтобы жесткость корпуса смогла сдерживать вес мотора и гребного винта. Дополнительную жесткость придает пайольный пол.

Дно

Так как дно у надувной лодки малоустойчивое, то надо будет приобрести съемную слань или пайолы, это позволит спокойно перемещаться по кокпиту и даже стоя забрасывать спиннинг.

Дно у надувной лодки бывает плоское или килевое. Надувной киль имеют лодки с

Обычной лодке ПВХ можно дополнительно придать килеватость, снабдив ее одним или несколькими килями.

Баллоны

Размер кокпита напрямую связан с размерами баллонов. Большие баллоны более надежные, но при этом уменьшается полезная площадь кокпита, поэтому важно в каких условиях планируете эксплуатировать надувное судно, надо находить золотую середину.

Сиденья

Приобретая лодку, обратите внимание на креплении те жестких сидений. Удобнее будет, если вы сможете регулировать высоту сидения и расстояние между ними.

После того как порыбачите сезон, поймете сильные и слабые стороны выбранной лодки, вам будет понятно, чего не хватает. Со временем подгоните лодку под себя, и будет вам счастье.

Народная примета: Если после теплого дня от рыбы много кружков на спокойной воде – завтра будет такой же теплый день!

Для увеличения вероятности получения хорошего улова, добычи трофея – водоплавающих птиц либо просто прекрасного, комфортного и безопасного времяпровождения на пресном водоеме или море — прекрасно подойдет надувная лодка.

Современные надувные лодки, выполненные из поливинилхлорида (ПВХ) отличаются лучшими эксплуатационными характеристиками в сравнении с устаревшими моделями из резины. И стоимость двух лодок одного класса из резины и ПВХ разнится весьма существенно – поливинилхлоридные плав средства ощутимо дешевле. Уход за лодками из ПВХ также намного проще, нежели за резиновыми, это же относится и .

Правила выбора материала ПВХ

Существуют две основные категории материала поливинилхлоридных лодок – армированный и неармированный ПВХ. Неармированные изделия, по сути, являются пляжными матрацами, которым придана форма лодки. Поэтому относятся исключительно к развлекательным изделиям, плавать на которых можно, как и на матрацах – на мелководье в прибрежной зоне. Поскольку это совершенно несерьезно для любого рыбака либо охотника, дальше данные модели рассматриваться не будут.

Армированный поливинилхлорид обладает несоизмеримо лучшими механическими показателями в сравнении с неармированным. Армировка материала производится посредством специальной прочной синтетической ткани, расположенной между слоями ПВХ, что придает плавсредству повышенную стойкость к пробоям, проколам, невозможность растяжения. В хороших моделях число слоев ПВХ-армировочный материал обычно несколько, максимальное их количество достигает девяти.

Плотность данного продукта колеблется в границах 0.75-1.4 килограммов на метр квадратный . Это означает, что чем больше слоев в материале лодки и чем более плотный ПВХ применяется для ее изготовления, тем она тяжелее. И самое прочное двухместное плавсредство может оказаться неподъемным для одного человека.

Армированный ПВХ считается гораздо более долговечным, чем резина, лодки из него можно не беспокоясь о последствиях складывать и хранить во влажном состоянии. Также современные материалы для лодок на основе ПВХ обладают высокой стойкостью к ультрафиолетовым лучам, агрессивной среде – соленой воде, масло устойчивостью.

Как выбрать вес, размеры и длину ПВХ лодки

Отечественными и зарубежными производителями сегодня производятся лодки из ПВХ самых разнообразных типоразмеров, рассчитанных на одного человека и на группу людей до 8 человек. Наиболее популярными являются одно-трехместные модификации .

Одноместными считаются плавсредства габаритной длиной до 3000 миллиметров. Хотя теоретически данные плавсредства способны выдержать груз общей массой 500 килограммов, удобно разместиться со всей оснасткой на них представляется возможным только одному человеку. Вес этих лодок в зависимости от плотности используемого материала колеблется в пределах 20-40 килограммов .

К категории двухместных условно относят лодки ПВХ, длина которых составляет 3.3-4.0 метра. Четырехметровые изделия при статичной рыбалке, то есть без применения спиннинговых технологий ловли рыбы, способны разместить в себе трех рыболовов. Заявленная грузоподъемность данных плавсредств превышает значение 700 килограммов , а масса самой лодки находится в границах 40-60 килограммов .

Существуют и более грузоподъемные и громоздкие модели, но они рассчитаны по большей части на морскую рыбалку, поскольку теряют главные преимущества надувных ПВХ лодок – мобильность и сравнительно малый вес.

Виды транцев и на что смотреть при покупке

Транцем называется кормовая часть лодки (в нашем случае – надувной), предназначенная для крепления мотора. Даже при движении на веслах лодки, оснащенные транцем, выглядят предпочтительнее, чем плавсредства, на которых транец отсутствует, поскольку подобные лодки обладают лучшей курсовой устойчивостью.

Бывает две основные модификации ПВХ-лодок :

со съемным (навесным) транцем;
со стационарным (вклеенным) транцем.

Первые используются для лодок любой конфигурации и рассчитаны на маломощные моторы (до 10 л.с.). Стационарные транцы обычно характерны в большегрузных морских моделях и позволяют эксплуатацию лодок с моторами мощностью до 30-40 л.с .

Какое дно в лодке лучше

Если ранее надувные резиновые лодки имели простое однослойное полотно, натянутое между баллонами (как на «Лисичанках» или «Уфимках»), то сегодня большинство модификаций ПВХ-лодок оснащаются полноценным днищем, позволяющим устойчиво располагаться в вертикальном положении, что особо важно бывает при ловле спиннингом или дальнем забросе снасти. Современные надувные плавсредства оснащаются следующими типами днища:

Жесткий настил. Обычно представляет собой разборной (реже цельный) настил из дерева либо алюминия. Последняя модификация днища считается более прочной и легкой. Но имеет и характерные недостатки – сильнее греется на солнце и при намокании становится чрезвычайно скользкой.

Надувное дно. Современные надувные полы можно накачать вплоть до значения в одну атмосферу, что позволяет на них стоять почти так же уверенно, как и на жестких конструкциях. Сборка лодки с надувным дном занимает практически в четыре раза меньше времени, чем аналогичной модели с жестким настилом.

Также характерными особенностями плавсредств из ПВХ с надувным дном являются меньшая масса , большая грузоподъемность наряду с ходовыми качествами – подобным лодкам гораздо проще выйти на глиссирование.

К недостаткам относится вероятность случайного прокола надувного пола острым предметом экипировки рыболова.

Какой цвет лодки выбрать

Для рыболовов более предпочтительными будут лодки ПВХ, выполненные в светлых тонах – серебристых, серых, светло-голубых, белых. Это объясняется тем, что при взгляде снизу, из толщи воды, подобные плавсредства будут более незаметными на фоне неба, сливаясь с его цветом. Даже при высокой облачности, пасмурной погоде из толщи воды небо выглядит светлее, чем любые подводные элементы.

Охотники же предпочтут ПВХ-лодки защитных оттенков и расцветок – «хаки» (камуфляж) и темно-зеленые, темно-серые тона, что позволит оставаться незамеченным для потенциальной добычи.

Плавсредства бестранцевой конструкции относятся в подавляющем большинстве к категории D, позволяющей плавание исключительно в закрытых водоемах – небольших озерах, реках, водохранилищах, при ветре силой не более четырех баллов (согласно шкале Бофорта) и волне высотой 0.3-0.5 метров .

Категория плавсредства С подразумевает возможность его эксплуатации в прибрежных морских водах, больших внутренних водоемах. Подобные ПВХ-лодки способны выдержать ветер до шести баллов и волны высотой до двух метров.

Какой мотор сможет стоять на вашей лодке

Для плавсредств длиной до 2.7 метра оптимальным выбором будут маломощные моторы с рабочим объемом цилиндров в пределах 43-130 сантиметров кубических, мощность которых составляет 2-3.5 лошадиных силы , а масса 11-26 килограммов. Максимальная мощность двигателя, допустимого к установке на лодках этого габарита, составляет 5 лошадиных сил .
Трехметровые лодки удачно сочетаются с десятисильными моторами.
4-метровые лодки – пятнадцати-двадцатисильными моторами.
Плавсредства длиной более четырех метров можно комплектовать лодочными моторами, мощность которых начинается от тридцати лошадиных сил , а масса – от шестидесяти килограммов.

Немаловажными факторами при выборе плавсредств из ПВХ также являются:

Уважаемые посетители сайта! Вы можете оставить свои комментарии к статье в соответствующей форме внизу страницы. Лучшие комментарии и практические советы будут внесены в текст этой статьи. Если появились вопросы – отлично, задавайте и мы все вместе постараемся на них ответить.

Посидеть с удочкой посреди озера - что может быть лучше? Выйти на лодке на ночную охоту - разве это не удовольствие? А просто погонять по речке - кто об этом не мечтал? В нашем рейтинге - лучшие гребные и моторные надувные лодки ПВХ 2016 - начала 2017 года.

Как составлялся рейтинг лучших лодок ПВХ

«Про лодки можно говорить бесконечно как про машины, у каждого свое мнение. Я ходил на разных, все они почти одинаковы (про ПВХ), но есть исключения…» (с) где то на просторах Интернета.

Как рыболов-любитель, я не раз хотел купить себе лодку из ПВХ, что бы наконец то начать рыбачить в тех местах, куда без лодки просто не попасть. Да и вообще, лодка открывает множество ранее неиспробованных возможностей как в рыбалке, так и отдыхе.

Однако в своих стремлениях приобрести лодку, меня разрывали противоречия. С одной стороны, не хотелось заморачиваться с регистрацией лодки, мотора и получением прав на управление маломерным судном, с другой стороны — покупать лодку ПВХ и не заложить возможность установки мотора тоже не хотелось, пресловутое «а вдруг» меня всегда останавливало от покупки обычной гребной лодки.

Поэтому, я решил побродить по просторам интернет магазинов, посмотреть, что сейчас у нас производят, сравнить цены, характеристики и отзывы на лодки. Для себя решил так, что бы сравнение было, сколько-нибудь равносильным, я решил рассматривать только два вида лодок - гребные и моторные. При этом, гребные лодки с размером не более 2,8 метров, а моторные с ограничением по мощности мотора, не выше 15 лошадиных сил. Иначе в том разнообразии лодок, что есть на рынке, можно запутаться. Изначально, я из сравнения убрал лодки, которые были произведены в Китае. Так как, походив по рыболовным сообществам, почитав отзывы за лодки марок Intex, Sevylor, HDX, я понял, что данные лодки хоть и недорогие, но не подходят для рыбалки и эксплуатации в каких либо более серьезных условиях, чем плавание по озеру в спокойной воде и без рыболовно-туристического снаряжения J.

Выбор лодок ПВХ осуществлялся с помощью сервиса Яндекс Маркет, старался выбирать из самых известных и популярных производителей лодок. Когда список было готов, выяснилось, что все лодки российского производства (неожиданно!). При выборе модели, я учитывал свои габариты - рост 191 см. и вес 100 кг и то, что в лодке кроме меня будет либо один пассажир, либо рыболовные снасти и прочие необходимые в рыбалке вещи. Ну и старался выбирать доступные по цене модели.

В результате моих изысканий я составил для себя следующий список лучших фирм-производителей лодок ПВХ :

Тип лодок

Производитель

Leader Boats, Россия, г. Санкт-Петербург

http://www.leader-boats.ru/

http://www.master-lodok.ru/

http://hunterboat.ru/

Компания Ковчег, Россия, г.Уфа,

http://www.ufa-lodki.ru/

Компания Stream, Россия, г. Санкт Петербург

http://streamboats.ru/

Моторные и моторно-гребные

ООО "Ковчег", Россия, г. Уфа

http://www.ufa-lodki.ru/

Компания «Мастер лодок», Россия, г. Уфа

http://www.master-lodok.ru/

ООО «Производственно Торговая компания Хантер», Россия, г. Санкт-Петербург

http://hunterboat.ru/

ООО «Мнев и Ко», Россия, г. Санкт- Петербург

http://www.mnev.ru/

Компания «АкваМастер» Россия, г. Уфа

http://aqua-boats.ru/

Дальше, изучая ассортимент, что предлагают данные производители, я составил для себя основной список лучших лодок ПВХ, о них я вам и хочу рассказать. При этом нужно понимать, что мой выбор не является истиной в последней инстанции и вы всегда можете подобрать другой, не менее качественный продукт перейдя на сайт понравившегося Вам производителя.